广州内涝（广州内涝严重）

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广西街道成河，车被冲走撞倒电线杆，内涝内涝内涝情况为何如此严重？严重

今天是6月20日，根据最新消息，广州广州广西这次发生了严重的内涝内涝内涝事件，在广西的严重街道上，本来应该平整的广州广州路面却成为了河流，汽车也被洪水冲走撞到了电线杆，内涝内涝情况非常严重，严重那么为什么广西的内涝情况会这么严重呢？

第一、降雨降水强度太高，导致整体水位上升过快，情况较为严重

这次广西的降雨降水等级非常的高，根据数据显示，这次广西的降雨属于五十年难得一遇，仅仅在13个小时以内，降雨的强度就高达了610毫米，可以说是非常惊人，并且广州整整4条江全部都告急，情况非常严重，所以说在如此大的降雨降水等级的情况下，整体水位自然会飞快上升，所以说内涝也会严重。

第二、广西出现了降雨区域的重叠，大大增加了疏通洪灾的难度

这次广西不是一个降雨区，而是多个降雨区，这就导致了广州存在多个降雨区重叠的情况，很多降雨地区重叠在一起造成了当地的雨水双倍下落，这对救灾抢险造成了极大的困难，并且降雨区的重叠也会造成气候的变化不规律，所以说这都加大了抢险救灾的难度。

第三、降雨随着河流分布，导致基本上所有的河流都有决堤的可能性，后果很严重

这次降水的分布基本上和河流重叠，这也就意味着广西有40条河流存在河水流量预警，并且短时间基本不可能消失。而且在雨区不断移动的情况下，河水依然还在不断地增加，最终对广西最主要的漓江等江流造成强大的压力，最后的影响也是非常大的。

不过这次广西的内涝情况严重其实也和广西本身的地理环境有关，靠近海洋以及内部的江河增加，导致了气候湿润，而今年又是反厄尔尼诺年，所以气候也会异常，希望当地不要出现危险。

广东多地严重内涝是怎么回事？

受持续强降雨影响，广东韶关、广州、清远、河源等多地发生内涝，致人员被困。广州增江河出现二十年一遇的洪峰，超过警戒水位2.5米，沿河低洼地段出现漫堤。最深水位达2米，多名群众被困，当地逐家逐户地毯式营救疏散。

今年第四轮“龙舟水”已一连五天影响广东。据气象预报，9日夜间到10日上午，广东省降水仍将持续；10日中午起广东省大部降水减弱，但粤北仍有大雨局地暴雨。

广东省三防办、省应急管理厅9日20时启动省Ⅳ级救灾应急响应，派出应急支援工作组和应急通信保障组前往广州花都、清远佛冈、惠州龙门等地，指导受灾地区开展抢险救灾和应急救助工作。

广东省省气象台预计，10日白天起，广东省大部降水减弱，但粤北、珠三角中北部市县和南部沿海市县有大雨局部暴雨，其余市县多云，有雷阵雨局部大雨。11日，粤北阴天间多云有中雷雨局部大雨，其余市县多云有雷阵雨。12日，广东省大部市县多云，有雷阵雨局部大雨。

扩展资料

暴雨天气出行注意事项

暴雨天出行应避开落地广告牌、变压器、电线杆等危险区域，不要靠近或在变压器下避雨。远离建筑工地临时围墙以及建在山坡上的围墙。不要贸然涉水前行，警惕水坑、井盖；驾车者出门前先检查发动机盖和车门的封闭情况及雨刮器、制动器的状况。

行车时要降低车速，前后车辆保持距离，雨天能见度较低时，可以打开防雾灯。路面积水不超过半个车轮时，一般车辆可以正常通过，但要放慢车速。如果车辆在涉水行驶过程中熄火，应在水位还未完全涨上来前快速撤离危险区域。

参考资料来源：环京津网—广东多地严重内涝最深水位达2米

参考资料来源：环京津网—6月10日中午起广东省大部降水减弱

广州夏季为什么会出现内涝？

除了自然因素，人为因素也有很多，比如城市地下排水建设设施不够完善，导致未能及时排出多余的雨水，城市建设破坏河道，导致河道变窄，排涝能力变弱等等。

现在有些市政部门针对内涝情况，也做了些预警的建设，比如在内涝地区，建设积水监测预警，通过信息化技术，将内涝情况及时汇报给相关指挥部门，及时调度预警，减少市民损失。

广东强降雨来袭，广州多地加强布防应对

广东强降雨来袭，广州多地加强布防应对

广东强降雨来袭，广州多地加强布防应对，据广东省气象部门预计，广州市区将在10日午后至夜间起雨势开始转大。11日至12日，广州市区均阴天有暴雨到大暴雨局部特大暴雨，广东强降雨来袭，广州多地加强布防应对。

广东强降雨来袭，广州多地加强布防应对1

记者10日从广东省气象局获悉，该省部分地方已发出暴雨预警信号。截至当日14时，受降水影响，粤北韶关、始兴、连南等地暴雨黄色预警信号，连州暴雨橙色预警生效，阳西县启动暴雨IV级应急响应。

为应对即将来袭的今年最强降雨，广州不少地方在10日安排布防工作。其中，该市在此前曾因暴雨出现内涝或者受内涝影响的地方，已加强布防。

当日午间，广州黑云压城，抢险人员已完成该市天府路地铁天河公园站路段备勤。在广州地铁天河公园站，记者在地铁站出口处看到有防汛沙包堆放；在4月23日夜间曾因周边地区水浸而临时关闭部分出口的地铁杨箕站，记者同样看到车站出口有防汛沙包堆放。

同时，广州在一些易涝点也有布防。位于广州市中心花城广场，进入位于地下的花城汇商场的电梯口处，已安装防汛挡板。

据广州市水务局介绍，该市水务系统已采取加强水务工程度汛管理、加强山洪灾害和中小河流的洪水防御、加强值班值守做好备勤布防、强化保障体系提升防御水平、根据经验复盘提前做好防御部署等方法方式，对“最强降水”进行应对。

为应对内涝抽排抢险工作，广州水务系统已配备大型“龙吸水”54台、车载泵31台、抽水泵657台；广州市排水公司近3日来已完成122.692公里的管网清疏，并加强管网的巡查；此外，广州各级水务部门还督促各在建工地施工单位严格落实排水防涝应急预案，做好巡查清疏、应急抽排等各项防涝安全工作。

据广东省气象部门预计，广州市区将在10日午后至夜间起雨势开始转大。11日至12日，广州市区均阴天有暴雨到大暴雨局部特大暴雨，可能需要发出暴雨橙色或暴雨红色、雷雨大风黄色等预警信号，强降水时段可能与早晚高峰叠加，请市民提前关注暴雨导致的延迟上学、停课及上下班交通管制等相关消息。

广东强降雨来袭，广州多地加强布防应对2

预计今年以来强度最强、范围最广、持续时间最长的强降水过程，即将在5月10日开始影响广东。广东省气象部门5月9日再次提醒，各地需严防强降水带来的灾害。

2018年6月8日，暴雨致广州火车站广场内涝。广州市气象部门研判，2022年5月10日至13日降水对广州影响，与2018年6月7-9日降水类似 梁怿韬 摄（资料图片）

本轮“最强降雨”对广州影响，或达到“全市性特别严重影响暴雨”级别

根据广州市气候与农业气象中心5月9日对5月10日起影响广州的雨情分析，预计5月10日至5月13日广州将遭遇过程雨量200～300毫米，局部雨量400～500毫米，最大小时雨强80～120毫米，局部伴有8级左右短时大风和雷电的持续性暴雨到大暴雨，最强降水时段主要集中在5月11日到12日。

结合广州历史气象记录，预计2022年5月10日至13日降水对广州的影响，与2015年5月3-7日、2018年6月7-9日和2020年6月5-9日等三轮降水过程类似；上述三轮降水，前两者发生时均导致广州出现地铁站、车库等地下设施进水或被淹，后两者均出现不同程度地质灾害，上述三者均导致城区不少地方出现内涝影响交通。

预计2022年5月10日至13日影响广州的降水，或达到“全市性特别严重影响暴雨”级别。广州市气象部门提醒市民和各应急抢险单位，提前做好应对工作。

预计“最强降水”或5月13日后减弱

结合广东省气象台和广州市气象台5月9日的预计，5月10日韶关、清远、茂名、河源和珠江三角洲中北部市县阵雨转大雨到暴雨，局部大暴雨；广东其余市县多云有（雷）阵雨，局部大雨；部分市县早晚有（轻）雾。广州市区雷阵雨转大雨，气温23℃～27℃。

预计5月11日-12日，广东大部分市县有暴雨到大暴雨，局地特大暴雨；雷州半岛有大雨，局部暴雨。广州市区5月11日至12日阴天有暴雨到大暴雨局部特大暴雨，两天气温均在23℃～26℃

预计5月13日，珠江三角洲、粤东市县和河源、梅州有暴雨局部大暴雨；粤西市县有大雨到暴雨，广东其余市县有中到大雨局部暴雨。预计当天受冷空气影响，全省气温开始下降。广州市区阴天有暴雨局部大暴雨，气温22℃～25℃

预计5月14日，广东中北部市县雨势明显减弱，广东南部沿海市县仍有中到大雨。预计当天广东北部市县最低气温介于14℃～16℃，广东其余市县最低气温介于16℃～20℃。广州市区阴天有大雨，气温20℃～23℃。

展望5月14日至5月15日，广州市区降水将有所减弱；受冷空气影响，5月14日至5月16日广州日平均气温将下降3℃~5℃。

广东各地需做好防涝防强对流工作

广东省气象局提醒，5月10日至13日影响广东的降水过程，具有今年以来强度最强、范围最广、持续时间最长的特点，城乡积涝和地质灾害风险极高，需密切关注并做好相关防御工作。建议各地需重点做好持续性强降水及其引发的城乡积涝、山洪、泥石流、山体滑坡等灾害防御。

需注意做好疫情防控临时构筑物的'防范短时大风、雷电和强降水工作。需防范强对流天气对海上作业、水上交通、海岛旅游等造成的影响，并做好各项安全措施。在确保安全度汛的前提下，请抓住有利时机，做好水库科学蓄水工作。

广东强降雨来袭，广州多地加强布防应对3

据气象部门预测，5月10日起，广东将有一轮大范围的暴雨到大暴雨局地特大暴雨降水过程。记者了解到，面对暴雨来袭，广州地铁已根据预案全面启动了防洪防汛工作，部署多项安全应急措施，保障运营线路、市民出行安全，竭力织密汛期“防御网”、守好地铁“安全线”。

强化隐患排查，人员24小时值守

据介绍，为做好相关防御准备，广州地铁提前加紧加密对线网近4000个防洪关键部位、5座跨河桥梁，特别是对地势低洼车站、区间风亭、出入段线洞口等高风险区域以及新线与既有运营线路接口、合建口、井盖设备设施等进行了全面排查，发现问题即时整改。

各车站已按照《防汛作战一张图》组织进行防汛防涝演练，车站全员熟悉掌握车站三维结构图、防洪应急物资分布、地铁范围排水防洪情况及周边的江河水位、径流情况等重点信息。

与此同时，广州地铁从5月9日起增派人员在关键设备房和防洪重点区域进行24小时值守，并在原有5支由施工总承包单位成立的专职应急救援队和由3000余人组成的142支兼职抢险队伍的基础上，组建了1支运营应急救援总队、4支线网专业应急救援队伍，并在长湴、杨箕、南岗、官湖等多个防汛重点车站设置防汛集结点。

当启动相应预警级别时，抢险队伍将立即集结到指定地点待令。

明确停运启动条件，必要时将停运

在往年防洪防汛经验的基础上，广州地铁对超过设计暴雨强度等极端情况下列车停运、乘客疏散、车站关闭等应急处置措施进行模拟复盘，根据出现极端条件的不同程度影响，制订出入口关闭、车站关闭、区段停运、线路停运、线网停运等五种不同程度停运措施并明确相应的启动条件。

当出现有出入口、安全疏散口水位达到“关站线”等影响车站运营的情况，广州地铁将及时组织关闭受影响车站；当外部道路大面积水淹，导致有水流入轨行区等影响列车运行的情况，广州地铁将及时组织受影响线路部分区段乃至全线停运。

同时，广州地铁每个地铁站均设有《车站联防联控责任人表》，详细登记负责该站的区、镇街、地铁集团等七级防汛责任人的姓名和电话，供车站应急使用。

此外，与应急、水务、气象等部门建立了良好的联网机制，做好信息沟通及应急支援的准备工作，及时预判相应区域内地铁车站防洪风险，及早研判态势，启动预案，联合救援。在应急情况发生时，广州地铁将通过地铁电视、车站广播、告示、官方微博等途径告知广大乘客地铁行车组织的变更，便于调整出行方式。

充实抢险物资，加大防汛监测预警

针对即将出现暴雨的情况，广州地铁在近年新增购的大功率液压动力站、液压潜水泵等防洪抢险设备已随时待命。同时，各车站也均已备好防洪沙包、吸水膨胀袋、防洪挡板等防汛物资，关键车站、车辆段还配备了水泵、消防水带、电缆卷盘等抢险物资。

此外，广州地铁还积极探索丰富防汛监测预警手段，在重点车站及防洪黑点加装出入口水位监测及报警装置、区间水位监测报警装置及雨量计等设备，并将相关输出信息接入地铁BAS系统，实现雨量等级判断、报警与提醒、即时与累计显示等功能，有效提升防洪涝精准预警能力，以科技赋能防洪防汛。

广州地铁提醒，雨天路滑，请乘客小心慢行，防止滑倒。大雨到暴雨等恶劣天气出现时，地铁车站将根据现场情况适时关闭出入口扶梯。同时，车站将为市民提供便民雨伞租借和派发一次性雨衣等服务，加强对行动不便乘客的引导和服务。请广大乘客听从现场工作人员指挥，有序进出。

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